【鈴木Suzuki電單車】全線車款型號及售價比較｜買車入手指南｜推薦車款
作者:
Cassidy
發佈日期:
2024-08-22
更新日期:
2024-09-06
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香港人除了愛飛日本，對日本品牌也是情有獨鍾，同樣來自日本的電單車品牌鈴木 Suzuki，又會否列入各位騎士的購買清單？
今次快而保為大家詳細解說四大日系電單車品牌之一，鈴木 Suzuki 各車款的型號性能特點及售價比較，令你更了解此品牌的車種及風格。
鈴木 Suzuki | 跑車電單車（Sports motorcycle）
GSX-R1000R - 最具標誌性的車型之一
GSX-R 系列是鈴木 Suzuki 旗下的超級跑車系列。而 GSX-R1000 自 2001 年推出後，便因其優秀的操控性能而廣受歡迎，成為品牌最具標誌性的車型之一，更在 2017 年分拆出另一版本 GSX-R1000R。GSX-R1000R 的最大馬力超過 200 ps，更擁有六軸 IMU 及十段循跡控制系統 Motion Track TCS，加上頭尾配置 Showa Balance Free 規格避震，帶來更高的安全性及穩定性。
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鈴木 Suzuki GSX-R1000R |
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售價 |
$178,800 |
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引擎 |
999.8 c.c 水冷 4 汽缸 DOHC 16V |
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馬力 |
202 ps / 13,200 rpm |
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扭力 |
117.6 Nm / 10,800 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
203 kg |
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耗油量 |
16.4 km / L |
GSX-1300R 隼 Hayabusa - 「地表最速」傳奇經典機種
1999 年首推的 GSX-1300R 隼 Hayabusa 是鈴木 Suzuki 的傳奇經典機種，其初代車種已可達時速 320 公里，更曾獲得「地表最速」的美譽。
隼 Hayabusa 以遊隼作為車頭設計概念，獨特的車頭流線設計在減低風阻同時增加速度。而在 2021 年推出的第三代，引擎配備了新的活塞、連桿、曲軸和凸輪軸，亦換上大量輕量化零件，增強了其轉速提升能力。新款車型也增設了電控系統，能夠在出入彎時操控更輕鬆。
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鈴木 Suzuki GSX-1300R 隼 Hayabusa |
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售價 |
$198,000 |
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引擎 |
1,340 c.c 水冷 4 汽缸 DOHC 16V |
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馬力 |
190 ps / 9,700 rpm |
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扭力 |
150 Nm / 7,000 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
264 kg |
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耗油量 |
15.6 km / L |
鈴木 Suzuki | 街車（Street Bike）
SV650 - 全面實用價格親民
中量級街車 SV650 配備 90 度 V 型雙汽缸引擎，輸出線性且飽滿的動力，動力充足而不難駕馭。車身緊實窄長而靈活，配合 785mm 低座高、細長座墊及特意縮窄的油缸，落腳掂地更容易，適合日常於市區行駛。雖然油缸經過收窄，但仍然有 14.5L 大容量，不需頻密入油。
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鈴木 Suzuki SV650 |
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售價 |
$66,800 |
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引擎 |
645 c.c 水冷雙汽缸 DOHC 8V |
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馬力 |
70 ps / 9,000 rpm |
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扭力 |
61.8 Nm / 7,400 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
196 kg / 200 kg (ABS) |
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耗油量 |
24.4 km / L |
GSX-8S / GSX-8R - 運動型街車
GSX-8S 及 GSX-8R 為中量級街車，兩款車種均採用「交叉平衡軸」專利技術，讓動力傳遞平滑順暢。GSX-8S 整體較為輕巧靈活，比同類街車纖細的窄長車身使整體重心分佈更平均，出入彎輕快而穩定。加上其雙向快速轉波系統，轉波時不需使用離合器，方便操作又順暢。
後來以 GSX-8S 為基礎推出的 GSX-R8 雖然在車身規格上沒有重大變化，卻配備了全面「啡呤」（Fairing），亦以 Showa SFF-BP 大活塞分離式前叉取代 GSX-8S 的 41mm KYB 倒立式前叉，使騎乘時感覺更加穩重，進一步帶出其運動的特性。
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鈴木 Suzuki GSX-8S |
鈴木 Suzuki GSX-8R |
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售價 |
$87,800 |
$95,899 |
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引擎 |
776 c.c 水冷雙汽缸 DOHC 8V |
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馬力 |
84.3 ps / 8,500 rpm |
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扭力 |
78 Nm / 6,800 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
202 kg |
205 kg |
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耗油量 |
26.1 km / L |
22.1 km / L |
GSX-S1000GX - 運動性與穩定性兼備
以 GSX-S1000 為基礎開發的 GSX-S1000GX 於 2023 年推出，是運動性與穩定性兼備的多功能旅遊車種。
搭載 SDMS-α（Suzuki Drive Mode Selector Alpha），GSX-S1000GX 有三段馬力輸出特性調整和七段循跡控制系統調整，配合電子避震器、雙向快速轉波系統、低速輔助系統等科技配備，能夠輕鬆駕馭不同的道路環境。
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鈴木 Suzuki GSX-S1000GX |
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售價 |
$150,999 |
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引擎 |
999 c.c 水冷 4 汽缸 DOHC 16V |
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馬力 |
152 ps / 11,000 rpm |
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扭力 |
105.9 Nm / 9,250 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
232 kg |
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耗油量 |
16.4 km / L |
鈴木 Suzuki | 綿羊仔（Scooter）
AN400 Burgman - 755mm 座高適合女性
全日本製造的中階綿羊 AN400 Burgman 以舒適見稱，三段可調的後靠背、755mm 的座高及容易落腳的窄平台，女性亦可輕鬆駕馭。置物空間同樣相當充裕，除前方有 2.8L 及 3.5L 容量的雙儲物位置外，座墊下更設有 42L 的儲物空間，方便日常載物，甚至擺放全面式頭盔。其中置連桿式尾避震加強車輛穩定性，令 AN400 Burgman 成為舒適穩定及易於操控的選擇。
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鈴木 Suzuki AN400 Burgman |
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售價 |
$77,599 |
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引擎 |
400 c.c 水冷單汽缸 DOHC 4V |
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馬力 |
31.6 ps / 6,300 rpm |
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扭力 |
36 Nm / 4,800 rpm |
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波箱 |
無段變速自動波 |
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車重 |
218 kg |
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耗油量 |
20.7 km / L |
鈴木 Suzuki | 兩用型電單車（Dual-sport motorcycle）
V-Strom DL650XT / V-Strom 800DE - 長途駕駛舒適之選
兩用型電單車 V-Strom DL650XT 及 V-Strom 800DE 適合越野及公路駕駛，厚實寬大的座墊配以高達 20L 大容量油缸，實用之餘亦兼顧長途駕駛需要。
兩款型號均配置 Suzuki Easy Start System，撻車時只需輕按一下便可馬上啟動。加上可於起步操作或低轉速行駛時，自動調校引擎轉速的低轉輔助系統，使車輛在起步或 U-turn 時更穩定及容易操控。
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鈴木 Suzuki V-Strom DL650XT |
鈴木 Suzuki V-Strom 800DE |
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售價 |
$86,599 |
$110,000 |
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引擎 |
645 c.c 水冷雙汽缸 DOHC 8V |
776 c.c 水冷雙汽缸 DOHC 8V |
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馬力 |
70.7 ps / 8,800 rpm |
84 ps / 8,500 rpm |
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扭力 |
62 Nm / 6,500 rpm |
78 Nm / 6,800 rpm |
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波箱 |
6 前速手波 |
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車重 |
216 kg |
223 kg |
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耗油量 |
23.1 km / L |
22.7 km / L |
常見問題
鈴木 Suzuki 電單車有甚麼特別之處？
鈴木 Suzuki 是四大日系電單車品牌之一，其電單車款多以高性價比及耐用省油著稱，而最為人熟知的是被稱為「地表最速」的傳奇經典機種 GSX-1300R 隼 Hayabusa。
準備購買電單車，有甚麼需要注意？
購買電單車除了要留意價格，更應衡量車款性能與日常用途是否符合。在添置電單車後亦需要購買法例規定的電單車保險。香港的電單車保險分為第三者保險（三保）、三保盜竊及火險，以及綜合保險（全保）。
