盤點香港電動車輪胎品牌及型號｜電動車專用輪胎基本功能、特性及規格｜電動車輪胎 vs 普通輪胎

隨著電動車的普及，不少輪胎品牌都根據電動車的特性相繼推出電動車專用輪胎。今次快而保便為大家解析電動車輪胎與普通輪胎的不同之處，並盤點不同品牌推出的電動車輪胎，讓駕駛者根據駕駛需求選擇合適的車胎。

電動摩打扭力特性

傳統汽油車引擎需要達到特定轉速方可達致峰值馬力，但電動摩打在啟動後可即時輸出最大扭力功率，因此一般電動車比傳統汽油車起步更快。其扭力特性雖然能夠提供瞬間加速的效果，但同時會大幅增加車胎的負荷及損耗，減短輪胎的使用壽命。

甚麼是電動車專用輪胎？規格有甚麼不一樣？

基於電動車的特性，不同輪胎廠會因應電動車對重量、加速力道及聲音等要求而推出專用胎款。目前，電動車一般搭載 18 吋以上的輪胎，而因為電動摩打較為直接的動力輸出，車廠通常選擇安裝胎寬較闊的輪胎，或者採用前後不同尺寸的車胎。

電動車輪胎 vs 普通輪胎｜電動車輪胎基本特性

1. 低噪音

由於電動車使用電動摩打，沒有汽油車的引擎聲浪，在寧靜的車廂中，胎噪便顯得更為明顯。部分電動車輪胎會選擇加入靜音海綿，以提供更低的路噪聲響。

2. 高承重

電動車比汽油車重逾兩至三成，為應對電池帶來的額外重量，電動車胎加強了側壁的設計，使輪胎的承重力更強，同時減慢輪胎的磨損，確保其耐久性和使用壽命。若缺乏適當的支撐，便有機會導致輪胎爆裂。

3. 低阻力

電動車輪胎採用特殊橡膠，以吸收路面的震動，減低車胎的滾動阻力，使路面駕駛更加平順及安靜，同時有效減少耗電量，增加車輛的續航力。

電動車輪胎推介

米芝蓮 Michelin

所有米芝蓮輪胎均適用於電動車。其採用獨特聲學技術、透過優化胎面花紋設計及在輪胎內提供減震海綿以降低輪胎噪音。輪胎亦使用 MaxTouch 等技術令輪胎接觸力可均勻分佈，將輪胎的使用壽命最大化。除此之外，米芝蓮致力推出能源效率更高的汽車輪胎，在提升輪胎性能之餘，同時減少對於環境的整體影響。

Primacy 5

Primacy 5 於 2025 年 1 月全新升級，其新式專利胎面花紋的胎面溝槽比 Primacy 4+ 增加了 10%，提供更佳的排水效果。Primacy 5 同時針對不同輪胎尺寸，統一進行胎塊與花紋定位，除了有助減低車內噪音，也令舒適度進一步提升。

Pilot Sport EV

MICHELIN Pilot Sport EV 專為大馬力電動車而設。其靜音科技配合靜音海綿大幅減低輪胎噪音；非對稱式設計的胎面花紋提供良好的濕地抓地力，即使高速行駛也能保持穩定。而外側的胎面花紋搭配大胎塊設計，過彎時能夠提供良好的支撐。

德國馬牌 Continental

德國馬牌成立於 1871 年，是全球領先輪胎製造商之一。2021 年，馬牌推出專為電動車而設的 eContact 輪胎。其採用 ContiSeal 胎面氣密科技，提升濕地操控性能，同時在胎體、胎紋與膠料配方作出針對性的改動，使輪胎在行車安全、操控性能、里程續航及舒適降噪四方面均貼合電動車的需求。

SportContact 7

SportContact 7 屬於 UUHP（Ultra-High Performance）頂級性能的乘用車輪胎，其採用第三代黑辣椒（BlackChili）微橡膠分子科技，結合非對稱自適應胎面設計，無論在潮濕和乾燥條件下，操控和抓地力均比上一代有所提升，轉彎時亦能帶來更高的安全性及穩定性。

Eco Contact 7

節能旅行型輪胎 Eco Contact 7 及 7S 於 2025 年最新推出，當中 EC7 主打經濟節能，EC7S 更具運動性能。兩款輪胎均於胎肩側新增類似高爾夫球的凹槽設計，可減少輪胎後方的氣流，使滾動時動能消耗更少，有助節能及降低風阻。

PremiumContact 7

PremiumContact 7 配備自適應胎紋設計，可以在濕地與乾地上精準操控，同時採用紅辣椒（RedChili）橡膠配方，以全新的橡膠聚合物概念，使輪胎能夠顯著降低工作溫度，保障駕駛安全，同時提供高水平抓地力及穩定性。

石橋 Bridgestone

石橋 Bridgestone 於 1931 年在日本成立，是全球最大的輪胎製造商之一。為滿足不同駕駛者的需求和駕駛風格，石橋推出多個系列輪胎，提供不同的性能表現。針對電動車性能，石橋亦推出電動車專用輪胎 TURANZA T005 EV，以及兼顧電動車需求而設計的 Turanza 6。

TURANZA T005 EV

TURANZA T005 EV 獲得歐盟輪胎標籤最高等級雙 A 認證，其專為電動車而設的 ENLITEN 技術有效降低滾動阻力、提升抓地力、穩定性及操控性能。除此之外，B-Silent 技術有助減低輪胎噪音，提供舒適駕駛體驗。

TURANZA 6

TURANZA 6 採用先進胎面配方，比前代產品更加柔軟，有助吸引路面震動，使駕駛更為平穩順暢。特殊的胎塊設計及 S 型溝槽（S-shape sipes）亦有效降低行駛時的路面噪音，當中的消音細紋能夠吸收聲波干擾，提供卓越的靜音性能。

固特異 Goodyear

固特異 Goodyear 於 1898 年成立，與石橋和米芝蓮並列世界三大輪胎製造商。固特異多年來致力研發最新技術，更是人類史上第一間登陸月球及推出輻射胎的製造商。歷年來在賽車界擁出色表現，亦不斷推陳出新以滿足不同駕駛者對汽車的性能需求。

Electric Drive

Electric Drive 是一款節能旅行型輪胎，其高密度精細花紋設計及加寬的中央肋條，能夠及時反應操控變化，提供強勁抓地力，無論乾濕路面均可敏銳起停，同時降低氣擠壓所產生的噪音，為司機帶來寧靜的駕駛體驗。

橫濱輪胎 Yokohama

橫濱輪胎 Yokohama 為日本著名輪胎製造商「橫濱橡膠株式會社」旗下品牌，創立於 1917 年，產品涵蓋多個領域，旗下知名系列「ADVAN」專注高性能市場，並於世界著名賽車運動中屢創佳績。橫濱輪胎專注於開發與引入尖端技術，以增強產品的安全性及耐用性，目前更是多間世界著名汽車製造商的指定原廠配備輪胎。

ADVAN Sport EV V108

ADVAN Sport EV V108 是專為電動車設計的高性能夏季輪胎，採用特殊胎面配方，降低滾動阻力，延長電動車續航里程，寬槽亦有助提高排水性能，增強濕地抓地力與操控穩定性。輪胎內部採用聚氨酯泡沫，減少腔體噪音，提供更寧靜的車內體驗。

韓泰 Hankook

韓泰 Hankook 為韓國最大的輪胎製造商之一，成立於 1941 年，為乘用車、輕卡、貨車、巴士和專用賽車提供輻射層輪胎（Radial Tire）。韓泰在全球多地建立生產、研發、銷售、行銷通訊網絡，以滿足每個地區對於產品及服務的不同需求。其推出 iON 系列為電動車提供高性能輪胎，並在歐盟輪胎標籤獲得 3A 評級。

iON evo

iON evo 是一款高性能電動車專用輪胎，在車胎設計中蘊含多項專利技術。其透過專研的橡膠配方以及花紋設計來提升輪胎抓地表現。同時，為了防止行駛時凹槽共振，iON evo 擴大了輪胎內側的凹槽尺吋，降低噪音之餘亦有助增強排水性能。

浦林 Prinx

浦林 Prinx 為中國浦林成山旗下首個為中高端汽車而設的輪胎品牌，一共獲得 277 項專利及 15 項發明專利。浦林近年專注於電動車輪胎的研發與生產，分別推出以舒適為主的 Xlab Comfort EV 創域，和以運動駕駛為主的 Xnex Sport EV 探域系列輪胎，配合不同車主的駕駛需求。

Xnex Sport EV

高性能電動車輪胎 Xnex Sport EV 使用多種花紋樣式，其中胎紋採用的倒角設計有助加大輪胎的接地面積，使操控性能更加穩定；大胎肩及胎面配方有助增強轉彎穩定性及降低滾動阻力，提升續航里程。同時配備 Silenteck 吸音技術，以靜音棉科技將低頻腔體噪音大幅減低。

Xlab Comfort EV

Xlab Comfort EV 主打日常使用舒適度，封閉式胎肩阻擋花紋泵氣噪音，多節距設計減低花紋塊與路面接觸時發出的噪音，配合靜音棉科技，使駕駛旅程更為舒適寧靜。其橡膠配方提供良好抓地表現應對濕滑路面，亦使輪胎更為耐磨耐用。

西湖輪胎 Westlake

西湖輪胎 Westlake 屬中策橡膠集團旗下輪胎品牌，致力於生產各種規格高級輪胎，並專注於胎面設計、配方和性能的改進，為車輛提供穩定的操控性和優異的舒適度。目前與阿仙奴足球俱樂部建立全球合作關係。

Superide1 EV PRO

Superide1 EV PRO 輪胎採用杜邦凱夫拉防彈衣骨架材料，提升輪胎的接地面積，增強輪胎韌性。超混合動力橡膠專利技術釋放更強抓地力，提供駕駛穩定性。其消聲艙裝置、3D 靜音栓及靜音棉能大幅減低過濾行駛噪音。BPOT 專利技術可平衡胎面壓力，延長使用壽命。

常見問題

電動車專用輪胎和普通輪胎有甚麼不同？ 

由於電動車比汽油車重、起動更快及噪音更低，輪胎廠在推出電動車專用輪胎時，會針對此三方面進行改良，例如加入靜音海綿達到更高隔音效果、加強輪胎側壁的設計增加承重力及減低磨損，以及採用特殊橡膠吸收路面震動以增加車輛的穩定性及續航力等。

電動車可以安裝普通輪胎嗎？

理論上電動車可以安裝普通輪胎，但因為電動車與汽油車的特性與重量不同，長時間使用普通輪胎，有機會導致輪胎磨損過快、續航里程下降以及增加行駛噪音，甚至影響行車安全。