
2023 香港18款電動車推薦 | 價錢比較 | 一換一平價之選(不斷更新)
電動車已成為全球的主流趨勢,港府在 2021 年公佈的《香港電動車普及化路線圖》中,計劃 2035 年前停止新登記燃油私家車及混能車。並推出一換一稅務優惠以吸引司機換車,提供高達 HK$287,500 的稅務寛減。
雖然 Tesla 仍然在眾多電動車牌子中最受歡迎,但隨著傳統汽油車車廠紛紛開發及投產自家電動車車款,現在電動車的選擇繁多,更能切合不同司機對性能、預算的要求。目前,本港已有來自 16 個經濟體共 164 款電動私家車車輛型號獲運輸署的類型核准。
電動車初哥唔知點揀好?快而保專家為你推薦介紹 18 款電動車車款、精選當中一換一$50萬樓下平價之選、並簡介電動車保險。
「一換一」計劃自2018年推出以來,電動私家車佔香港新登記私家車的比率於近年急速上升,由該年的1.1%、2019年的6.3%、2020年的12.4%、2021年公布《香港電動車普及化路線圖》後,比率更升至24.4%,而2022年更進一步升至52.8%。
1. Tesla Model 3
Tesla Model 3 是全球普及率最高的車款,同時也是香港車主的首選車款,原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠,被視為入門版電動房車,相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。其中Long Range 及 Performance 版採用全輪驅動,配有兩個獨立馬達。車身設計時尚,配備 15 吋中控屏幕。
Tesla Model 3 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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Model 3 Standard Range Plus |
Model 3 Long Range Dual Motor |
Model 3 Performance |
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原價 |
HK$489,080 |
HK$589,485 |
HK$630,335 |
一換一後價錢 |
HK$341,200 |
HK$399,485 |
HK$440,335 |
預計交付日期 |
2023年第一季 |
2023年第一季 |
2023年第一季 |
電池容量 |
51 kWh |
75 kWh |
75 kWh |
續航距離 (WLTP) |
491 km |
602 km |
547 km |
0-100 km/h 加速 |
5.6 sec |
4.4 sec |
3.3 sec |
最大馬力 |
208 kW |
324 kW |
413 kW |
最大扭力 |
420 Nm |
493 Nm |
660 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
649 L |
649 L |
649 L |
2. Tesla Model Y
全電動跨界 SUV,Tesla Model Y 可視為 Model 3 的加長寛敞版,配備自動駕駛系統、10.2 英吋的觸控顯示屏、全景天幕車頂玻璃等。暫時香港只有五座位版本。
Tesla Model Y 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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Model Y Standard Range Plus |
Model Y Long Range Dual Motor |
Model Y Performance |
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原價 |
HK$544,765 |
HK$649,685 |
HK$774,705 |
一換一後價錢 |
HK$367,100 |
HK$459,685 |
HK$487,205 |
預計交付日期 |
2023年第一季 |
2023年第一季 |
2023年第四季 |
電池容量 |
75 kWh |
70 kWh |
75 kWh |
續航距離 (WLTP) |
455 km |
533 km |
514 km |
0-100 km/h 加速 |
6.9 sec |
5 sec |
3.7 sec |
最大馬力 |
201 kW |
324 kW |
413 kW |
最大扭力 |
350 Nm |
493 Nm |
660 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
854 L |
854 L |
854 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
5 座位 |
3. Nissan LEAF
近期日圓匯率下跌,如果你預算不多但又想體驗電動車,不妨考慮 Nissan 新改良版的 LEAF。新車在 2023 年首季下調價格,車首標誌 V-Motion 鬼面罩改用黯黑色設計,加入了電子倒後鏡擴闊視野,升級 NIM 駕駛輔助主動安全系統,增設 LDW 車道偏離警示等。同時 LEAF 沿用舊版8吋的觸控屏幕,對應 Apple CarPlay、Andriod Auto 和 Amazon Axela 功能,以及 Nissan ProPILOT 駕駛輔助系統,可提供車道保持輔助、前車跟車輛距離控制及盲點警報等。
LEAF 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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LEAF |
LEAF LUX |
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原價 |
HK$269,800 (2023年價錢) |
HK$293,800 (2023年價錢) |
一換一後價錢 |
HK$269,800 |
HK$293,800 |
預計交付日期 |
現已推出 |
現已推出 |
電池容量 |
40 kWh |
40 kWh |
續航距離 (WLTP) |
311 km |
311 km |
0-100 km/h 加速 |
7.9 sec |
7.9 sec |
最大馬力 |
150 kW |
150 kW |
最大扭力 |
320 Nm |
320 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
435 L |
472 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
4. Mercedes-Benz EQA 250、350
Benz 平治的入門級五座位 SUV EQA 250,2021 年在港開始預訂甫引來瘋搶熱潮,原因無非是港幣三十多萬的一換一超抵價錢。車廂與同廠 GLA 共用底盤,車身設計不走科幻路線,秉乘品牌一貫的貴氣格調。駕駛時隔音良好,胎噪低。更進一級的 350 貴十多萬,但改為四驅操控,馬力、續航力和其他性能都更勝一籌。
Mercedes-Benz EQA 250、350 價錢、性能及交付日期比較 |
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EQA 250 |
EQA 350 |
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原價 |
HK$752,500 |
HK$787,400 |
一換一後價錢 |
HK$465,000 |
HK$499,900 |
預計交付日期 |
暫未知交車日期 |
暫未知交車日期 |
電池容量 |
66.5 kWh |
66.5 kWh |
續航距離 (WLTP) |
496 km |
432 km |
0-100 km/h 加速 |
8.9 sec |
6 sec |
最大馬力 |
190 kW |
292 kW |
最大扭力 |
375 Nm |
520 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
340 L |
340 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
5. Mercedes-Benz EQC
EQC 是平治首款量產電動車車款,亦是品牌的旗艦級電動 SUV,使用經大幅改動的 GLC 底盤。車身極為寬敞並呈流線形設計。駕駛體驗和汽油車極為接近,四平八穩,格外適合追求類似汽油車體驗的司機。
EQC 4MATIC 配備四種不同行車模式,包括 Eco、Comfort、Sport 和自訂化 individual。另外,EQC 亦備有駕駛輔助系統,會在適當時發出警報,必要時更會自動反應,例如減慢車速、保持原有車道等。
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 價錢、性能及交付日期 |
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原價 |
HK$998,000 |
一換一後價錢 |
HK$881,500 |
預計交付日期 |
現已推出 |
電池容量 |
80 kWh |
續航距離 (WLTP) |
417 km |
0-100 km/h 加速 |
5.1 sec |
最大馬力 |
408 kW |
最大扭力 |
760 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
500 L |
座位 |
5 座位 |
6. Audi e-tron quattro
E-tron 是 Audi 的首款全電動 SUV,而 quattro 就是此系列的入門級別,雖然電池容量不及同系列其他車款,但勝在內籠寬敞,配備雙馬達及四輪驅動功能。雖然續航力只有 300km 左右,但如果只是日常通勤及周末外出,一星期充一次電也算夠用。
Audi e-tron quattro、quattro premium 價錢、性能及交付日期 |
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e-tron 50 quattro |
e-tron 55 quattro |
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原價 |
HK$889,800 |
HK$ 1,088,800 |
一換一後價錢 |
HK$699,800 |
HK$ 898,800 |
預計交付日期 |
現已推出,有少量現貨並接受預訂 |
現已推出,有少量現貨並接受預訂 |
電池容量 |
71 kWh |
95 kWh |
續航距離 (WLTP) |
341 km |
441 km |
0-100 km/h 加速 |
6.8 sec |
5.7 sec |
最大馬力 |
230 kW |
300 kW |
最大扭力 |
540 Nm |
664 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
615 L |
660 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
7. Audi RS e-tron GT
RS e-tron GT 是 Audi e-tron quattro 的進階版,馬力。車身根據空氣力學原理,採取流線型設計,獨特的車尾擾流可以隨著駕駛情況改變而伸展成兩種形態,平衡舒適性和操控性。
此外,Audi RS e-tron GT 配備可高度定制的 MMI 觸控操作系統、設有高精度定位系統的軚盤、12.3 吋的 Audi Virtual Cockpit 數碼儀表組合、可自動調節光束形狀及強度的 Matrix LED 大燈系統,以高科技成就實用功能。
Audi RS e-tron GT 價錢、性能及交付日期 |
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原價 |
HK$2,188,000 |
一換一後價錢 |
HK$1,998,000 |
預計交付日期 |
現已推出 |
電池容量 |
93.4 kWh |
續航距離 (WLTP) |
440 kW (475 kW in boost mode) |
0-100 km/h 加速 |
3.6 sec |
最大馬力 |
475 kW |
最大扭力 |
830 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
260 L |
座位 |
5 座位 |
8. Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S 是保時捷的首款純電動跑車,是繼 Audi RS e-tron GT 以外又一豪華之選。保時捷跑車的標誌設計、扁平「飛躍線」造型、和全景天窗在造型上已十分吸引,而雙馬達、四輪驅動系統為汽車提供極強馬力,加上先進的懸掛系統、自動調節避震器、12.8 吋的中控顯示屏等,結合先進科技使 Taycan Turbo S 無論在高速行駛抑或轉彎都能保持穩定性。
Porsche Taycan Turbo S 價錢、性能及交付日期 |
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原價 |
HK$2,968,172 |
預計交付日期 |
首批2022年年底交貨 |
電池容量 |
93.4 kWh |
續航距離 (WLTP) |
416 km |
0-100 km/h 加速 |
2.8 sec |
最大馬力 |
560 kW |
最大扭力 |
1050 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
82 L |
座位 |
4 座位 |
9. BMW THE i4
寶馬的首款四門電動 Gran Coupé 跑車,分為 BMW i4 eDrive40 和 BMW i4 M50 兩個版本,採用汽油車 4 系 Gran Coupe 的底盤,配有 iDrive 8.0 系統,12.3 吋儀錶板以及 14.9 吋中控台螢幕組成一體式特大曲面顯示螢幕,正前方還有投射式儀錶板。
第五代 BMW eDrive 技術充份體現運動性能——馬力最高可達 400 kW/544 hp (BMW i4 M50),百公里加速時間僅為 3.9 秒,續航距離以 WLTP 計可高達 590 km (BMW i4 eDrive40)。
i4 配備可變轉向幅度軚盤(Variable Sports Steering)系統,低速行駛時,軚盤轉向角度較少但車輪轉向幅度會較大;相反高速行駛時,軚盤轉向角度較大,但車輪轉向幅度會較小。此系統除了能夠在過急彎時加強安全,在窄路三手軚調頭的情況下亦能減少司機所需動作幅度。
i4 配有「你好 BMW」聲控系統,能辨識車主的聲音完成各種指令,令駕駛體驗更為方便 。此外,車尾箱容量達470L,非常寬敞,亦是另一大亮點。
BMW THE i4 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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i4 eDrive40 |
i4 M50 |
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原價 |
HK$719,900 |
HK$879,900 |
一換一後價錢 |
HK$529,900 |
HK$689,900 |
預計交付日期 |
2023年第2季 |
2023年第2季 |
電池容量 |
80.7 kWh |
80.7 kWh |
續航距離 (WLTP) |
589 km |
520 km |
0-100 km/h 加速 |
5.7 sec |
3.9 sec |
最大馬力 |
250 kW |
400 kW |
最大扭力 |
430 Nm |
795 nM |
驅動系統 |
後輪驅動 (RWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
283 L |
470 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
10. BMW iX
BMW iX 是寶馬的純電旗艦型號 SAV (SUV),這輛四門跑車長達近五米,氣勢十足,車頭採用 Shy Tech 雙腎型鬼面罩嵌入智慧面板設計,將攝影機、感應器及雷達等系統設置於內。兩側的動感流線型設計,使其風阻水平低至 0.25 Cd,加上以碳纖複合物和鋁合金打造的車身,令車身更為輕盈。
車內軚盤設計呈六角形,非常獨特,配有 iDrive 8.0 操作系統、一體式特大曲面螢幕(包含 12.3 吋電子錶版及 14.9 吋中控觸控螢幕),益顯 iX 的科技感。性能方面,BMW iX xDrive 40 的續航力已超過 400 km,0-100km/h 只需6.1秒,摩打扭力超過 64 kgm,並具有「節能」、「運動」及「自訂」三種駕駛模式可選。
BMW iX 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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iX xDrive 40 |
iX xDrive 50 |
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原價 |
HK$1,039,900 |
HK$1,149,900 |
一換一後價錢 |
HK$849,900 |
HK$1,339,900 |
預計交付日期 |
2023年第2-3季 |
2023年第2-3季 |
電池容量 |
73 kWh |
107.5 kWh |
續航距離 (WLTP) |
436 km |
630 km |
0-100 km/h 加速 |
6.1 sec |
4.6 sec |
最大馬力 |
239 kW |
385 kW |
最大扭力 |
630 Nm |
765 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
500 L |
500 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
11. KIA EV6
韓國車廠 KIA 首推電動車 EV6,有專為電動車而設的 E-GMP 底盤平台,配合扁平電池組,令車廂空間更為寬敞。車內使用 AR 實境 HUD 抬頭顯示器,仲配上雙屏幕 12.3 吋弧形曲面瑩幕。
基本版的安全輔助駕駛系統包含智能巡航、前方防撞、線道保持功能;至於 Deluxe 或 GT-Line 版本,安全輔助駕駛系統會包括 360 鏡頭、後方車流感應系統和配備兩個盲點鏡頭。
另外,EV6 配置韓國汽車較常用的智能尾門,當車主在鎖車後,帶著車匙走近,如果系統感應到幾秒後車匙仍在車尾廂後方,就會自動打開。
Kia EV6 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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基本版 |
Deluxe |
GT-Line |
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原價 |
HK$683,500 |
HK$746,300 |
HK$836,300 |
一換一後價錢 |
HK$396,000 |
HK$458,800 |
HK$548,800 |
預計交付日期 |
2023年第4季 |
2023年第4季 |
2023年第4季 |
電池容量 |
58kWh |
77.4kWh |
77.4kWh |
續航距離 (WLTP) |
394 km |
528 km |
484 km |
0-100 km/h 加速 |
8.5 sec |
7.3 sec |
5.2 sec |
最大馬力 |
125 kW |
168 kW |
239 kW |
最大扭力 |
350 Nm |
350 Nm |
605 Nm |
驅動系統 |
後輪驅動 (AWD) |
後輪驅動 (AWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
460 L |
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座位 |
5 座位 |
5 座位 |
5 座位 |
12. Kia Soul EV
韓國起亞 Soul EV 是高身盒型但小巧的 SUV,底盤與 Nio EV 和 Hyundai KONA 相同。五門五座設計,配備7吋TFT-LCD電子儀表與7吋觸控螢幕、HUD投射資訊顯示屏、全景式天窗、Auto Hold電子手掣等高科技配置。手控軚環背後撥片能調節制動能量回收的強弱度,包括1至3級與踏板模式,除了可拖波減速作用,亦可提高回收效能。
另外,Kia Soul EV 配有標準配備的Combined Charging System(CCS)充電系統,以100kW 快速充電,只需大約 45 分鐘就可充滿八成電量。
最後,Kia Soul EV 共有16種車身顏色選擇,包括9種單色與7種雙色配搭,對年輕客群來說特別具吸引力。
Kia Soul 價錢、性能及交付日期 |
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Soul EV |
Soul EV+ |
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原價 |
HK$372,900 |
HK$572,600 |
一換一後價錢 |
HK$298,800 |
HK$339,800 |
預計交付日期 |
首批2022年年底交貨 |
首批2022年年底交貨 |
電池容量 |
39.2 kWh |
64 kWh |
續航距離 (WLTP) |
276 km |
452 km |
0-100 km/h 加速 |
9.9 sec |
7.9 sec |
最大馬力 |
100 kW |
204 kW |
最大扭力 |
395 Nm |
395 Nm |
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
前輪驅動 (FWD) |
載物空間 |
685 L |
685 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
13. Toyota bZ4X
Toyota 豐田算是混能車方面的大廠,而這款 bZ4X SUV 則是公司的首款純電動車,同時也是同廠大熱汽油車 RAV 4 的電動車版——從電鍍飾條串連的 LED 頭燈、一體式尾燈到 C 柱設計都與 RAV 4 極為相似。
雖然此車定位為家庭用 SUV,但車身造型極具科幻感,線條實淨,稜角分明。bZ4X 分為頭驅版本和四驅版本。四驅版本配備 x mode 行車模式,方便汽車在不同的地形上行走。
可惜的是,這款車雖然已經推出近一年,在台灣、日本、英國都買到,但暫時在香港只能夠買到水貨。
Toyota bZ4X 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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前驅版 |
四驅版 |
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原價 |
JPY$6,000,000 |
JPY$6,500,000 |
預計交付日期 |
需從日本預訂,日期待定 |
需從日本預訂,日期待定 |
電池容量 |
71.4 kWh |
71.4 kWh |
續航距離 (WLTP) |
559 km |
540 km |
0-100 km/h 加速 |
7.5 sec |
6.9 sec |
最大馬力 |
148 kW |
157 kW |
最大扭力 |
268 Nm |
337 Nm |
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
1099 L |
1099 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
14. BYD e6
大陸電動車龍頭比亞迪的第二代 e6 包括私家車版和的士版,為五門五座位的 SUV。造型呈流線型,車頭配備六角形的平面鬼面罩,整體設計較為簡潔俐落。
e6 以自家研發的 LFP 刀片鋰電池模組作為招徠,配備 10.1 吋觸控螢幕中控台,可調校電力回收及駕駛安全輔助功能等,亦可在必要時旋轉至直立式。另外,車尾箱容量達 580 升,足以容納大量物品。
BYD e6 價錢、性能及交付日期 |
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一換一後價錢 |
HK$278,000 |
預計交付日期 |
現已推出 |
電池容量 |
71.7 kWh |
續航距離(WLTP) |
415 km |
0-100 km/h 加速 |
<10 sec |
最大馬力 |
70 kW |
最大扭力 |
180 Nm |
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
載物空間 |
580 L |
座位 |
5 座位 |
15. BYD Atto 3
BYD Atto 3 類近小型 SUV,外型設計富運動感,例如 dragon face 車頭、跑車型防撞桿和龍鱗 C 柱等視覺元素。BYD Atto 3 配備自家研發的 LFP 刀片鋰電池模組、 PSM 永磁同步摩打、智能近遠光系統 HBA 等。
BYD Atto 3 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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尊貴型(細電池版) |
旗艦型(大電池版) |
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一換一後價錢 |
HK$258,000 |
HK$288,000 |
預計交付日期 |
現已推出 |
現已推出 |
電池容量 |
49.92 kWh |
60.48 kWh |
續航距離(CLTC) |
430 Km |
510 Km |
0-100 km/h 加速 |
7.3 sec |
7.3 sec |
最大馬力 |
150 kW |
150 kW |
最大扭力 |
310 Nm |
310 Nm |
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
前輪驅動 (FWD) |
載物空間 |
440 L |
440 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
16. Jaguar i-PACE
Jaguar I-PACE EV 定位為全電動中型豪華 SUV,內籠配備豪華皮革座椅、真皮包裹軚盤、全景天窗等。而在性能上,Jaguar I-PACE 可以在 4.8 秒內從靜止加速到 100 公里/小時的速度,最高時速可達 294 公里/小時。其他功能包括自動煞車系統、盲點監視系統、車道偏離警示系統等。
Jaguar I-PACE EV 400S 價錢、性能及交付日期 |
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原價 |
HK$1,448,000 |
預計交付日期 |
現已推出 |
電池容量 |
90 kWh |
續航距離(WLTP) |
480 km |
0-100 km/h 加速 |
4.8 sec |
最大馬力 |
294 kW |
最大扭力 |
696 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
716 L |
座位 |
5 座位 |
17. Volvo XC40 Recharge
Volvo XC40 Recharge 是品牌旗下第一款量產型純電動車。基本配備全景電動天窗、Google資訊娛樂系統、智能駕駛輔助系統、AWD 前後雙摩打純電動力、12.3 吋電子儀表、9吋觸控式中控台,可加錢選配轉向 LED 頭燈及 Harman Kardon 音響系統。
至於實用性,摺好後排座椅後,行李廂的空間高達 1,328L。XC40 配備 Citysafety 城市安全系統、360 度泊車鏡頭、LKA 車道維持輔助系統。
Volvo XC40 Recharge 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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Plus |
Pro |
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一換一後價錢 |
HK$466,800 |
HK$489,800 |
預計交付日期 |
現已推出 |
現已推出 |
電池容量 |
78 kWh |
78 kWh |
續航距離(WLTP) |
465 km |
465 km |
0-100 km/h 加速 |
4.9 sec |
4.9 sec |
最大馬力 |
300 kW |
300 kW |
最大扭力 |
660 Nm |
660 Nm |
驅動系統 |
四輪驅動 (AWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
452 L |
452 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
18. Hyundai IONIQ5
IONIQ5 是 Hyundai 第一架自主研發的電動車建構底盤 (E-GMP) 的 CUV(Crossover Sport Utility Vehicle)。外型充滿型格科技感,線條充滿稜角感,獨特貝殼型頭冚、PIXEL 點陣設計車尾燈、V 型設計前 bumper 都充滿魅力。車內以模組化配件打造,車廂空間十分寬敞舒適。
此外,車身內籠以環保及可持續性物料製成,例如座椅的皮革就是用更環保的亞麻籽油來染製,減少對自然環境的影響。
IONIQ5 配備 Vehicle-to-Load (V2L) 供電科技,後座附設插頭,即使在熄匙後,仍能為任何產品充電。其他賣點包括單腳操作的 iPedal、527 公升尾箱空間、安全及駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense 等。雖然性能和價錢都十分吸引,然而最快也要 2024 年才能交付。
Hyundai IONIQ5 版本價錢、性能及交付日期比較 |
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Standard |
R+ |
R+ AWD |
|
原價 (稅務減免) |
HK$526,920 |
HK$568,800 |
HK$588,800 |
一換一後價錢 |
HK$358,800 |
HK$378,800 |
HK$398,800 |
預計交付日期 |
2024年第二季 |
2024年第二季 |
2024年第二季 |
電池容量 |
58 kWh |
72.6 kWh |
72.6 kWh |
續航距離(WLTP) |
384 km |
451 km |
430 km |
0-100 km/h 加速 |
8.5 sec |
7.4 sec |
5.2 sec |
最大馬力 |
125 kW |
160 kW |
225 kW |
最大扭力 |
350 Nm |
350 Nm |
605 Nm |
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
前輪驅動 (FWD) |
四輪驅動 (AWD) |
載物空間 |
527 L |
527 L |
527 L |
座位 |
5 座位 |
5 座位 |
5 座位 |
一換一$50萬樓下電動車推介
車款 |
原價 (已計首次登記稅寬減) |
「一換一」後價格 |
Tesla Model 3 |
HK$489,080 |
HK$341,200 |
Kia Soul EV |
HK$372,900 |
HK$298,800 |
Benz EQA 250 |
HK$752,500 |
HK$465,000 |
Hyundai IONIQ5 |
HK$526,920 |
HK$358,800 |
電動車保險點揀好?
由於電動車性能較佳,相對風險亦較高,因此電動車保費相比汽油車保費高出 30% - 150% 不等。司機在購買電動車保險時就應更加謹慎,貨比三家。在選購電動車保險時,應留意以下貼士:
-
三保還是全保: 電動車保費仍然偏高,比如一輛 20 至 30 萬的電動車,每年保費要一萬,但不幸出事司機仍要支付上三萬元的自負額,所以建議司機衡量自己的駕駛表現後才決定買三保還是全保。
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選擇接受司機提供行駛里數的公司: 司機可嘗試主動向保險公司提供實際行駛里數,里數越低保費就越便宜。
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P牌司機宜等1-2年後才換電動車: P牌司機投保汽油車本來就不便宜,投保電動車就更昂貴。
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尋找接受限制條款的公司: 司機可以嘗試主動向保險公司提供加入限制條款,即指明電動車只會由特定記名司機駕駛,從而減低保費。
