【慳油車推介】香港油價新高!10個駕駛慳油秘訣|香港5款最慳油汽車
香港汽油價格向來「世一」,近期更衝破每公升 30 港元關口,令一眾汽油車車主自然叫苦連天。今次快而保便為大家分享 10 大駕駛慳油秘訣貼士之外,並介紹 5 款全港最慳油的汽油車,讓車主們減低油價高企的壓力。
1. 切勿地板油保持均速
根據多間國際機構研究數據顯示(包括日本 JAF、美國能源部 DOE 及香港環境保護署),大腳地加速(地板油)會令引擎瞬間燒耗大量汽油,期間可增加油耗達 33%,絕對是油耗高企的重要原因之一。而採用均速行車速度(穩定速度),避免不必要的加速、減速和煞車(例如經常跟車太貼),可讓引擎發揮最高效率。對於香港市區來說,時速 40 - 50 公里是最為慳油的速度,車速一旦超過每小時 60 公里,燃油效率就會以每 5 公里 7 % 遞減。如果在高速公路上飆車,又或者突然加速或剎車,燃油效率更會下降 10 % - 40 % 不等。
然而,車速是不是愈慢愈好呢?其實一樣嘥油,因為當汽車低擋低速行駛時,來自地面的摩擦力以及空氣的阻力都較小,引擎負荷率相對較低,消耗的汽油不是用來前進,而是花費在汽車內部的損耗或散熱上,所以也會導致低耗油效率。
2. 避免空波落斜
「空波落斜可以慳油」某程度上說的確沒有錯,由於空波時駕駛者沒有供油,的確可以做到近乎零耗油。但由於駕駛者只能夠完全倚賴腳掣來控制車速,沒有引擎運轉時的牽引力介入,長此下去會令煞車皮產生高熱,導致表面氧化,摩擦力降低,結果煞車效能大大降低。因此,落斜的時候應該改用低檔,利用引擎運轉的阻力,減少對腳掣的倚賴。
3. 減少車廂負重
減少車廂中非必要物品可以慳油,這已是傳統智慧。曾經有研究指出,車子每減少 100 磅便可省油 1% 至 2%,所以建議車主們平時一有時間便清理一下車廂雜物。
為求減輕重量從而造出更亮眼的耗油表現,近年不少新車已經不再配備後備呔,改而附有補呔劑等應急用品。但對於年份較高的車輛來說,也可以考慮是否必須放置後備呔,而且現時市面上已有不少輕量的臨時補胎及充氣工具,就算不懂用補呔劑,萬一不幸遇上爆呔叫拖車也十分方便。
4. 入半缸油幫助有限
說到減少負重,很多人都會自然想起減少入油,因為當重量減少,用油愈少。但其實一般普通私家車入滿油後,油重量只是增加約 40 公斤,入半缸油省下的重量都只有 20 公斤而已,比例太細下所得到的慳油效果相當輕微。同時,司機因此反而要增加來回油站次數,可能得不償失。
5. 保持適當車呔氣壓
至於車胎方面,有些車主會為了吸引注目而改裝汽車輪圈(車鈴),例如把 16 吋改成 18 吋,但問題是 18 吋或以上等大車鈴,只適合大馬力及大扭力的汽車使用,用在一般的家庭車反而會令起步及加速更遲鈍,變相增加耗油量,甚或會增加波箱負擔從而造成更多損耗。
另外,即使已經使用符合原廠規格指引的車呔,都要記得定時替車胎泵氣。否則輪胎氣壓不足,令輪胎接觸面變大而增加阻力,同樣會令油耗增加。
6. 避免改裝車輛
改裝車輛未必直接增加油耗,但卻會改變駕駛習慣!例如部分標榜慳油的車型,卻因車主追求更大馬力或最好操控性,而更換排氣系統、加裝空力套件,甚至更改行車電腦,結果因為車輛表現提升,令車主不自覺「愈揸愈快」或不自覺急加速、深踩油門等行為,亦因此造成油耗增加。
此外,一些看似與油耗無關的改裝,例如加裝車廂內燈,但由於車內的電流其實是透過汽油轉換而成,所以電量上升,耗油量都一樣會隨之增加,更有可能縮短了電池壽命。
7. 停車熄匙
政府已推行停車熄匙政策多年,其實停車熄匙除了環保之外,也可以避免引擎空轉。因為當汽車引擎處於怠速運轉時候,每分鐘會燒掉約 0.2 至 0.5 公升汽油,換言之每 5 分鐘的耗油量,已相等於駕車行駛約一公里,小數怕長計,長遠下來也可省下不少汽油。
8. 定期保養維修
無論是自行檢查抑或拿到車廠年檢,定期保養維修都是十分重要的,特別是當汽車的車齡及行車總里數增加,出現問題的機率也會提高。保養和維修有助汽車各個組件包括引擎維持最佳運作狀態,維持燃油效益,減低意外的可能性。
9. 定期清除積碳
積碳是汽油中的雜質,引擎在長年累月運作後便會慢慢積聚,特別是如果汽車常在市區行走,開車速度較慢,令引擎轉速長期處於低位,積碳就更加容易形成,造成引擎運轉不順,需要用上更多汽油來維持運作。
要減少積碳形成,司機應避免長期慢駛,間中在安全情況下加速一段路,令引擎轉數上升。另外,市面上一些汽車護理服務公司,也有提供氫氣除碳服務。
10. 善用 app 避塞車繁忙時段
塞車及繁忙的路面環境,令車輛長時間處於怠速或停停開開的情況,不但浪費時間,更令油耗如火箭般上升。所以在開車前,養成用手機 app 預先查看路況,再安排合適的駕駛路線,例如 Google Map 的實時路況功能、HKeMobility 香港易出行等。另外,亦可調整出門時間,以避開高交通流量時段,特別是上、下班時間,令駕駛更暢順。
5 大慳油 Hybrid 車
想減低駕駛成本,又不想投入電動車懷抱,結合汽油引擎與電動摩打的混能 Hybrid 車可說是不二之選,以下便為大家精選 5 款在港有售的 Hybrid 車型。
本田 Honda JAZZ RS e:HEV|油耗:每公升 34.1 km

在眾多 Hybrid 車款之中,本田 Honda 的 e:HEV 耗油成績最為標青,當中 JAZZ RS e:HEV 採用 一台 1.5 公升引擎配合 Hybird 系統,可以純電行駛及回收能量等優點下,造出驚人的油耗 — 34.1km/L。而引擎提供 106 ps 馬力及 127 Nm 扭力,摩打則有 122 ps 馬力及 253 Nm 扭力,力量充足同時顧及耗油表現。
作為 RS 版,除有 RS 專屬的包圍等外觀部件,車廂也配備 RS 專用三點式軚盤及能量回收撥片,中控台則裝有 9 吋觸控屏幕。空間方面,後排座椅可放平或摺起,大大增加使用彈性。
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本田 Honda JAZZ RS e:HEV |
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售價 |
HK$199,880 |
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座位數目 |
5 |
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引擎 |
1,498 c.c. 直列三汽缸 |
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引擎馬力輸出 |
106 ps / 6,000-6,400 rpm |
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引擎最大扭力 |
127 Nm / 4,500-5,000 rpm |
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摩打馬力輸出 |
122 ps |
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摩打扭力輸出 |
253 Nm |
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傳動系統 |
e-CVT 無段變速 |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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平均耗油量(JC08+C) |
34.1 km/L |
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體積(mm) |
4,090 x 1,695 x 1,535 |
本田 Honda ZR-V e:HEV|油耗:每公升 26.9 km

同樣採用 e:HEV 引擎系統的本田 Honda ZR-V e:HEV,屬 SUV 級別,採用 1,993 c.c. 引擎,引擎與摩打分別提供 143ps 及 184ps,扭力方面則為 186 Nm 及 315 Nm。然而,無論車身體積及引擎容量均比 JAZZ RS e:HEV 更大更多的 ZR-V e:HEV,油耗同樣十分出色,每公升汽油可行走 26.9 km,絕對是 SUV 中的慳油王。
本田 Honda ZR-V e:HEV 提供 12 聲道 BOSE 音響系統、中控台 9 吋觸控屏幕、連腳踢感應電動尾門及無線充電等。值得一提是 ZR-V e:HEV 的載物空間為 250 x 450 x 670mm,足夠放下 3 套哥爾夫球袋。
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本田 Honda ZR-V e:HEV |
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售價 |
HK$393,880 |
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座位數目 |
5 |
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引擎 |
1,993 c.c. 直列三汽缸 |
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引擎馬力輸出 |
143 ps / 6,000 rpm |
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引擎最大扭力 |
186 Nm / 4,500 rpm |
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摩打馬力輸出 |
184 ps / 5,000-6,000 rpm |
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摩打扭力輸出 |
315 Nm / 0-2,000 rpm |
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傳動系統 |
e-CVT 無段變速 |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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平均耗油量(JC08+C) |
26.9 km/L |
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體積(mm) |
4,090 x 1,695 x 1,535 |
鈴木 Suzuki Hustler|油耗:每公升 26.6 km

比同廠 Bandit Solio 細一級的鈴木 Suzuki Hustler,尺寸僅 3,395 x 1,475 x 1,680mm。其 K-Car 外形不但相當適合香港路面環境,坊間大量的改裝部件可為車輛打造不同風格,更令 Hustler 多年來人氣高企。一如 K-Car 傳統,Hustler 配備 658 c.c 三汽缸渦輪增壓引擎,配合 Mild Hybrid 系統,不但提供 64 ps 馬力 98 Nm 扭力,油耗於 JC08 標準更達到 26.6 km/L。
設備方面,配備 9 吋輕觸式屏幕、支援 Apple CarPlay、360° 全景式泊車鏡頭、無匙引擎啟動及開門系統等之外,前乘客及後排座椅可完全放平,就算車仔細細,也能輕鬆擺放大型物件。
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鈴木 Suzuki Hustler |
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售價 |
HK$178,800 |
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座位數目 |
5 |
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引擎 |
658 c.c. 直列三汽缸 |
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馬力輸出 |
64 ps / 6,000 rpm |
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最大扭力 |
98 Nm / 3,000 rpm |
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傳動系統 |
CVT 無段變速 |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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平均耗油量(JC08) |
26.6 km/L |
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體積(mm) |
3,395 x 1,475 x 1,680 |
鈴木 Suzuki Bandit Solio+|油耗:每公升 25.6 km

車身尺寸只有 3,810 x 1,645 x 1,745 mm 的鈴木 Suzuki Bandit Solio+,雖然外形的骰,但空間感十足,提供 2,500mm 長的車廂空間,後座空間寬敞。設備也\極為齊全,包括遙控雙電門、HUD 投屏顯示、電子泊車手掣連 AutoHold、360 度鏡頭、前座暖椅及後座遮光簾等。
性能表現上,配搭 1.2 升自然吸氣引擎及微混能系統,提供 91 ps 馬力及 118 Nm 扭力,配合 CVT 無段變速波箱,油耗於 JC08 標準下達到 25.6 km/L,大大減輕駕駛成本。
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鈴木 Suzuki Bandit Solio+ |
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售價 |
HK$228,800 |
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座位數目 |
5 |
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引擎 |
1,197c.c. 直列三汽缸 |
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馬力輸出 |
82 ps / 5,700 rpm |
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最大扭力 |
109 Nm / 4,500 rpm |
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傳動系統 |
CVT 無段變速 |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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平均耗油量(JC08) |
25.6 km/L |
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體積(mm) |
3,810 x 1,645 x 1,745 |
豐田 Toyota Sienta HEV|油耗:每公升 25.6 km

豐田 Toyota Sienta HEV 是港人熱愛的小型 7 座 MPV,內部設計注重實用性,擁有 11 個收納空間,第二排及第三排座椅可調校角度,配合不同用途。
搭載 1.5 升直列三缸引擎及電摩打,總輸出達115匹馬力,並具備e-CVT無段變速系統,提供平穩的駕駛體驗。此外,配備 Toyota Safety Sense 3.0 主動安全系統,對家庭車來說尤其重要。油耗方面,Sienta HEV 平均耗油量為 25.6 km/L,兼具舒適性與經濟性。
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豐田 Toyota Sienta HEV |
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售價 |
HK$279,450 |
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座位數目 |
7 |
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引擎 |
1,490 c.c. 直列式三汽缸 |
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馬力輸出 |
91 ps / 5,500 rpm |
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總輸出 |
115 ps |
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最大扭力 |
120 Nm / 4,800 rpm |
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傳動系統 |
e-CVT 無段變速 |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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平均耗油量(WLTC) |
25.6 km/L |
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體積(mm) |
4,260 x 1,695 x 1,695 |
常見問題
平時駕駛時有咩方法可以幫助汽油車更慳油?
保持穩定車速、避免急加速或長時間怠速、定期更換機油及輪胎氣壓合適,都能有效降低油耗。另外減少車身負重及使用節能駕駛模式,也能令油費慳得更多。
目前在香港邊幾款汽油車最慳油?
2026年最慳油的汽油車有本田 Honda e:HEV 系列,包括 Jazz e:HEV 及 ZR-V,另外鈴木 Suzuki Hustler 及 Bandit Solio+ 也可造出 25.6 - 26.6 km/L,而豐田 Toyota Sienta HEV 耗油量也十分出色,廠方數據為 25.6 km/L。

