非傳統電動車介紹｜農夫車、越野車、超跑｜特點、性能、設備及售價
作者:
Eric Lau
發佈日期:
2025-07-29
更新日期:
2025-07-30
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香港電動車市場百花齊放，房車、SUV、七人車等主流車型比比皆是之外，想與眾不同，但又想感受電動車的方便實用，其實也有不少車型選擇，例如 Pick-Up 農夫車、多用途 MPV，甚至超級跑車。今次快而保便為大家介紹這些非主流電動車，了解它們的特點、性能、設備及售價等。
RIDDARA RD-6
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RIDDARA 是隸屬於吉利 GEELY 旗下的電動車品牌，專注生產迎合戶外生態的電動車，當中以 Pick-Up 農夫車為主。而 RIDDARA RD-6 是品牌首款在港推出的車型，亦是品牌暫時在港唯一發售車型。RD-6 車身線條簡潔，未有太大驚喜，配備頭尾 LED 燈，前方鬼面罩的品牌字樣原具有發光功能，但可惜未能通過運輸署一關，被迫在港「關燈」。
以 M.A.P（Multiplex Attached Platform）模組化底盤平台打造的 RD-6，採用四驅設定屬意料中事，但選用前麥花臣支柱式與後多連桿懸掛系統，卻有別於傳統 Pick-Up 農夫車的葉片彈簧懸掛，與傳統房車看齊，大幅提升乘坐舒適感。性能方面，RD-6 配備 73 kWh 電池，設有雙摩打，提供 315 kW 馬力及 595 Nm 扭力，涉水深度達 815 mm，最高載重量為 1,030 kg。尾部貨斗提供 1,200 L 容量，車頭蓋下設有 70 L 儲物空間。
內櫳設計亦完全沒有半點 Pick-Up 農夫車味道，設有 10.25 吋中央觸控屏幕及數碼儀錶板，前排真皮坐椅具有通風功能外更可 180 度躺平。
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型號 |
RIDDARA RD-6 |
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售價 |
$319,990（商用車不設一換一） |
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座位數量（連司機） |
5 |
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電池容量 |
73 kWh |
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充電時間 30% - 80% |
30 mins |
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續航距離（NEDC） |
424 km |
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0-100 km/h |
4.5s |
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最大馬力 |
315 kW |
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最大扭力 |
595 Nm |
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驅動系統 |
四輪驅動（AWD） |
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體積（mm） |
5,260 x 1,992 x 1,880 |
Omoda & Jaecoo JAECOO 6 EV
在汽油車世界中，當提起越野車大家自然會想起 Land Rover、平治 G Class，甚至是鈴木 Suzuki Jimny 等。但於電動車領域來說，越野車仍屬小眾之選，來自內地的 Omoda & Jaecoo，在港發表 Jaecoo 6 EV，方正線條極具硬朗感覺。如果想再增加越野味道，可另購車頂貨架、合金摺梯及尾門雜物箱。
車長 4,406 mm 的 Jaecoo 6 EV 採用全鋁車身結構，廠方稱整體硬度可提升 30%，既可保持靈活性，亦提供更實在的駕駛感。港版 Jaecoo 6 EV 設有標準版及高階版，前者為後驅，後者則為四驅。馬力分別為 135 kW（後驅版）及 205 kW（四驅版），續航距離（NEDC）為 426 km 及 418 km。
設備方面，前排座椅配備按摩功能、1.2 平方米全景天窗、15.6 吋中央觸控屏幕及 12 聲道音響系統等，相當齊全。
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型號 |
後驅版 |
四驅版 |
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一換一售價 |
$259,000 |
$269,000 |
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座位數量（連司機） |
5 |
5 |
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電池容量 |
65.59 kWh |
69.77 kWh |
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充電時間 30% - 80% |
30 mins |
30 mins |
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續航距離（NEDC） |
426 km |
418 km |
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0-100 km/h |
10.5 s |
6.5 s |
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最大馬力 |
135 kW |
205 kW |
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最大扭力 |
184 Nm |
279 Nm |
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驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
四輪驅動（AWD） |
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體積（mm） |
4,406 x 1,910 x 1,715 |
4,406 x 1,910 x 1,715 |
極氪 ZEEKR MIX
MPV 外形的極氪 ZEEKR MIX，採用隱藏式 B 柱的對開車門，不但讓乘客易於進出車廂，前排座椅更可 270 度旋轉，乘客們在旅途中更易於溝通。雖然 ZEEKR MIX 車長只有 4,688 mm，但軸距長達 3,008 mm，令車內乘坐空間達 93%，提供 962 mm 的後排腿部空間及 1,350 mm 的內部高度，配合 2.13 平方米的天窗，提供極寬敞及開揚的車內環境。
ZEEKR MIX 的設備也應有盡有，除中央觸控屏幕、數碼儀錶板、無線充電等電動車「標準」配置外，更設有小型雪櫃及 21 聲道音響系統等。特別一提是後座，同時提供電動腿部托墊，加熱、通風及按摩，設備媲美大型豪華 MPV。
有指 ZEEKR MIX 最快於今年底推出海外版，根據現時內地版的規格，分別有智駕版及長續航智駕版，雖然兩者馬力及扭力同樣為 310 kW 及 440 Nm，但所採用的電池不同，智駕版為磷酸鋰鐵電池，長續航版為三元鋰電池，續航距離在 CLTC 標準下分別有 550 km 及 702 km。
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型號 |
智駕版 |
長續航智駕版 |
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一換一售價 |
待定 |
待定 |
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座位數量（連司機） |
5 / 6 |
5 / 6 |
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電池容量 |
76 kWh |
102 kWh |
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充電時間 10% - 80% |
10.5 mins |
15 mins |
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續航距離（CLTC） |
550 km |
702 km |
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0-100 km/h |
6.8s |
6.8s |
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最大馬力 |
310 kW |
310 kW |
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最大扭力 |
440 Nm |
440 Nm |
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驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
後輪驅動（RWD） |
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體積（mm） |
4,688 x 1,995 x 1,755 |
4,688 x 1,995 x 1,755 |
*規格表參考自內地版本，一切以本地代理公布為準
JAC T9EV
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來自安徽江淮汽車集團的 JAC，在港已有逾十年歷史，而且曝光率相當高，只是香港所發售的全屬商用車型，令知名度稍遜於其他國內電動車品牌。而 JAC T9EV 已是廠方在港推出的第二款電動 Pick-Up 農夫車， 外形沒有時下電動車流行的低風阻設，逾 5.3 米車長及 1.92 米 車高，配合其巨型鬼面罩，比前作 T8EV 更具霸氣。
作為 Pick-Up 農夫車，T9EV 改用雙摩打四驅布局（T8EV 為後驅），提供 220 kW 馬力及 516 Nm 扭力，車尾貨斗面積為 1,520 x 1,590 mm，淨載重量達 800 kg，憑藉充足扭力，滿載而歸也能輕鬆應付。車廂方面，沒有特別花巧設計並用上大量塑膠部件，不過設備齊全，包括儀錶板屏幕、後泊鏡頭、支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 的 10.4 吋中央觸控屏幕及 前電動座椅等。
特別一提，T9EV 屬商用車級別，除了車價沒有一換一稅務寬減優惠外，亦需要持有 2 號駕駛執照才可駕駛。
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型號 |
JAC T9EV |
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售價 |
$340,000（商用車不設一換一） |
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座位數量（連司機） |
5 |
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電池容量 |
88.02 kWh |
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充電時間 15% - 80% |
45 mins |
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續航距離（WLTP） |
340 km |
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0-100 km/h |
8.5s |
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最大馬力 |
220 kW |
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最大扭力 |
516 Nm |
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驅動系統 |
四輪驅動（AWD） |
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體積（mm） |
5,330 x 1,965 x 1,920 |
GAC HYPTEC HT
自 Tesla Model X 停產右軚版本後，想擁有鷗翼車門的香港車主已別無選擇。不過，年初在港推出的 GAC HYPTEC HT 則填補了這個空缺。HYPTEC HT Ultra 版配置雙鷗翼車門，開啟方式與 Model X 相同，前門則保留傳統方式。車長接近 5 m 的 HYPTEC HT，內部空間闊落是預計之內，同時後排座椅的椅背最大可傾斜 143 度，讓後座乘客有更佳的乘坐體驗。
而 HYPTEC HT 主要針對豪華汽車市場，設備上不但設有香薰、氣氛燈、杜比全景聲等功能，車廂造功也更為細緻，皮革座椅用料不俗並有交織縫線，大大提升豪華感。
性能上 HYPTEC HT 屬中規中矩，提供 180 kW 馬力及 355 Nm 扭力，0-100 km/h 時間為 6.8 秒。除了 Ultra 鷗翼版本，HYPTEC HT 亦提供正常四門 Elite 版，車價較 Ultra 版平近 7 萬港元。
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型號 |
Ultra |
Elite |
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一換一售價 |
$339,800 |
$268,800 |
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座位數量（連司機） |
5 |
5 |
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電池容量 |
72.7 kWh |
72.7 kWh |
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充電時間 0% - 80% |
16 mins |
16 mins |
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續航距離（NEDC） |
600km |
600 km |
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0-100 km/h |
6.8s |
6.8s |
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最大馬力 |
180 kW |
180 kW |
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最大扭力 |
355 Nm |
355 Nm |
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驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
後輪驅動（RWD） |
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體積（mm） |
4,935 x 1,920 x 1,700 |
4,935 x 1,920 x 1,700 |
MG Cyberster
MG Cyberster 自發表以來便話題性十足，皆因雙座位開篷電動跑車，已很久未有在市場上出現（第一代 Tesla Roadster 已是 2008 年的產物）。主打歐洲市場的 Cyberster，在港出售的也是屬於歐洲版本，分別有四驅版及後驅版。當中四驅版性能表現亦是驚人的超級跑車級數，375 kW 馬力及 725 Nm 扭力，0-100 km/h 只需 3.2 s，續航距離為 443 km。
外形上，一對鷗翼門絕對是全車焦點之一，只需按鈕便可操作開關，既方便又貼心。而車頂軟篷可於時速 50 km/h 或以下操作，並在 10 秒內完成開關。內櫳用料及設計也非常講究，一對桶型座 椅以 nappa 及 alcantara 皮革包裹。駕駛席前設有 3 個環繞式數碼儀錶板，不但可同時查看多項行車數據，當轉換駕駛模式時會同步轉換顯示方式，加上平底軚盤上紅色彈射模式按鈕，營造熱血沸騰感覺。
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型號 |
MG Cyberster 四驅版 |
MG Cyberster 後驅版 |
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一換一售價 |
$589,000 |
$529,000 |
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座位數量（連司機） |
2 |
2 |
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電池容量 |
77 kWh |
77 kWh |
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充電時間 |
38 mins |
38 mins |
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續航距離（WLTP） |
443 km |
510 km |
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0-100 km/h |
3.2 s |
5 s |
|
最大馬力 |
375 kW |
250 kW |
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最大扭力 |
725 Nm |
475 Nm |
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驅動系統 |
四輪驅動（AWD） |
後輪驅動（RWD） |
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體積 |
4,533 x 1,912 x 1,328 mm |
4,533 x 1,912 x 1,328 mm |
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載物空間 |
249 L |
249 L |
常見問題
香港有哪些特別的電動車選擇？
目前香港有很多造型或功能特別的電動車，例如越野車 Omoda & Jaecoo JAECOO 6 EV 、對開車門的 MPV 極氪 ZEEKR MIX、鷗翼車門 GAC HYPTEC HT 及 超級跑車 MG Cyberster。
有沒有電動 Pick-Up 農夫車推薦？
RIDDARA RD-6 及 JAC T9EV 也是現時在港有售的 Pick-Up 農夫車，但要留意是這兩款車型也是以商用車登記，除了車價沒有一換一稅務寬減優惠外，亦需要持有 2 號駕駛執照才可駕駛。
