【柴油客貨車】盤點13款柴油車選購攻略|8 個買柴油車必知事項|搵食車、農夫車、SUV、MPV
以柴油引擎為主客貨車(輕型貨車)一直以來的印象都是「搵食車」,其實客貨車不獨只有四四方方的貨 Van 外形,還有尺寸更小的輕型客貨車、身型健碩的 Pick-up 農夫車,甚至是 MPV / SUV。今次快而保 Kwiksure便為大家介紹目前香港市場上不同類型的客貨車,無論是商用抑或作為家庭車用途也相當適合,並且分享購買客貨車的注意事項。
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香港「客貨車」的奇怪現象
香港政府自 2017 年 10 月 1 日起,將柴油私家車的廢氣排放標準由加利福尼亞 LEV II 收緊至加利福尼亞 LEV III,令原有的柴油私家車未能成功通過,所以於新例實施後在港出售的柴油車輛,不論是客貨車、私家車,甚至是農夫車外形,只要凡是採用柴油引擎,均一律以客貨車類型登記出牌,而出牌條件也是根據客貨車規例。各大汽車代理亦因應政策推出不同類型的柴油車,導致香港的「柴油車」不僅只有客貨車,還有 Pick-up 農夫車、MPV 及 SUV。
8 個買客貨車必知事項
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車輛牌照費用(牌費)以貨車及特別用途車輛類別計算(以車輛總重量計算,1.9 噸以下每年 $2,229,1.9 噸以上每年 $4,254)
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需要每年驗車
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所有新登記柴油客貨車均設有 15 年退役期限(俗稱死期),之後便需要銷毀
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駕駛者必須持有 2 號牌
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各收費隧道以客貨車類型收費
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乘客座位與載貨斗之間設有分隔板
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機場上落客時,須使用客貨車區域
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可停泊貨車錶位
客貨車
豐田 Toyota Hiace

作為本地「搵食車之王」的豐田 Toyota Hiace,受歡迎程度不用多說。目前在港發售的第六代 Hiace,已經是 2019 年發表,但憑藉長達 3,210 mm 軸距,營造寬敞的載物空間,仍然獲不少商用車主歡心。
現時港版 Hiace 分為優越版及豪華版(優越版另設手波版本),車身顏色分別有白色、銀色及黑色供選擇。動力方面,配備 2,755 c.c. turbo 柴油引擎,提供 176 ps 馬力及 450 Nm 扭力(手波版本為 420 Nm 扭力)。設備上以豪華版較為齊全,例如同色前後泵把、車門手柄、電鍍鬼面罩、霧燈、電趟門、電索尾門、遙控車匙及定速巡航等。
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豐田 Toyota Hiace |
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版本 |
優越版 |
豪華版 |
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售價 |
HK$334,180 |
HK$349,370 |
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引擎 |
2,755 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
2,755 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
176 ps / 3,400 rpm |
176 ps / 3,400 rpm |
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扭力 |
450 Nm / 1,600 - 2,400 rpm |
450 Nm / 1,600 - 2,400 rpm |
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波箱 |
6 前速自動波 |
6 前速自動波 |
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耗油量(NEDC) |
11.7 km/L |
11.7 km/L |
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驅動系統 |
後輪驅動(RWD) |
後輪驅動(RWD) |
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座位數目 |
6 座位 |
6 座位 |
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體積(mm) |
5,265 x 1,950 x 1,990 |
5,265 x 1,950 x 1,990 |
平治 Mercedes-Benz Vito

去年底平治 Mercedes-Benz 在港發表新一代柴油版 Vito,分別有 114CDI 及 116CDI ,兩款型號均設有標準陣及長陣。外形上則換上全新設計鬼面罩、前後泵把及採用 17 吋合金輪圈。而內在配備也十分齊全,包括多功能輕觸式軚盤、5.5 吋數碼儀表板、10.25 吋觸控屏幕、360 視像系統及 keyless 系統等。
安全性方面則有主動式煞車輔助系統、電動泊車煞停系統、雨量感應的駕駛燈輔助系統、注意力輔助系統,用家亦可升級盲點輔助系統及主動式車道保持輔助系統等。
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平治 Mercedes-Benz Vito |
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售價 |
標準陣 / 5 或 6 座位:HK$389,000 長陣 / 5 或 6 座位:HK$395,000 |
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引擎 |
1,950 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
165.2 ps |
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扭力 |
380 Nm |
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波箱 |
9 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
15.6 - 14.5 km/L |
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驅動系統 |
後輪驅動(RWD) |
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座位數目 |
5 或 6 座位 |
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體積(mm) |
標準陣:5,140 x 1,928 x 1,915 長陣:5,370 x 1,928 x 1,915 |
現代 Hyundai STARIA
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外形充滿科幻感的現代 Hyundai STARIA,低腰線設計令 STARIA 擁有特大的車窗,提供充足的視野及開揚感。STARIA 可自訂尾門款式,提供傳統的上揭式或對開式,適合不同需要的用家。載貨空間方面,高度及闊度分別為 1,436 mm 及 1,640 mm,當中 3 座版提供達 2.5 m 的深度,6 座版則有 1,600 mm。
STARIA 採用 2,199 c.c. 直列 4 汽缸 turbo 引擎,輸出 177 ps 馬力及 431 Nm 扭力,配合 8 前速波箱,耗油量為 12.2 km/L。特別一提是 STARIA 採用按鈕式轉波設計,簡潔之餘亦加強操作方便程度。
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現代 Hyundai STARIA |
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售價 |
HK$278,800 |
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引擎 |
2,199 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
177 ps / 3,800 rpm |
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扭力 |
431 Nm / 1,500 - 2,500 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
12.2 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
6 座位 |
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體積(mm) |
5,253 x 1,997 x 2,000 |
標緻 Peugeot Traveller

剛在港發表全新一代的標緻 Peugeot Traveller,繼續沿用上代歐式客貨車風格,但換上全新的 LED 獅爪式頭燈組及封閉式鬼面罩,車尾則有懸浮式 TRAVELLER 字章,同時輪圈也加入黑化處理,感覺更具霸氣。
內櫳部分亦煥然一新,全新的多功能軚盤配合數碼儀錶板,中央部分則裝有 10 吋懸浮式觸控屏幕,下方亦設有無線充電。其他功能包括雙電動趟門連腳控感應式門關系統、電子泊車手掣、第二排獨立冷暖氣連第三排送風。
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標緻 Peugeot Traveller |
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售價 |
HK$338,800 |
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引擎 |
2,000 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
179 ps |
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扭力 |
441 Nm / 1,750 - 2,750 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
14.5 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 或 6 座位 |
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體積(mm) |
4,981 x 1,920 x 1,980 |
福特 Ford Transit Custom

福特 Ford Transit Custom 配備六角形家族鬼面罩、車身顏色泵把及電摺門邊鏡、自動開關頭燈、日間行車燈及前後霧燈等,讓外形四四方方的 Transit Custom 更有 7 人 MPV 風格。載貨能力方面,貨斗高度達 1300 mm,最闊位置則有 1,760 mm,並可承受一噸載重量,不論大型貨物或重物也可輕鬆應付。
機械設置為 2 公升 turbo 柴油引擎配搭 6 前速波箱,具有 170 ps 馬力及 390 Nm 扭力,車內也設有一系列安全輔助駕駛系統,包括智能啟動及停止系統、斜坡起步系統、車身穩定系統及前後泊車感應警示。
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福特 Ford Transit Custom |
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售價 |
HK$249,990 |
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引擎 |
2,000 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
170 ps |
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扭力 |
390 Nm |
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波箱 |
6 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
13.7 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
6 座位 |
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體積(mm) |
4,358 x 1,962 x 1,800 |
小型客貨車
標緻 Peugeot Partner

如果嫌傳統客貨車體積太大,但又想有更大的載貨空間,體積較小的標緻 Peugeot Partner 是個不錯的選擇,車身體積只有 4,753 x 1,848 x 1,805 mm,更加適合出入香港狹窄的停車場環境。提供 5 座位的 Partner,後部載貨空間達 3.5 立方米,載重量約 735 kg,而且中排座椅具有躺平設計,進一步提升載貨能力。
Partner 採用 EMP2 底盤平台,特點是可令懸掛更短,轉彎更靈活,迴旋直徑只需 11.43 m。動力方面配備 1,499 c.c. 直列 4 汽缸 turbo 柴油引擎,提供 131 ps 馬力及 300 Nm 扭力。車內設有 8 吋中央觸控屏幕、多功能軚盤及轉波扭掣。
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標緻 Peugeot Partner |
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售價 |
HK$198,800 |
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引擎 |
1,499 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
131 ps / 3,750 rpm |
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扭力 |
300 Nm / 1,750 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
21.5 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
4,753 x 1,848 x 1,805 |
福特 Ford Connect

與標緻 Peugeot Partner 同級的輕型客貨車,但體積上略大,車身長闊高分別為 4,832 x 1,839 x 1,820 mm,同時後排座椅可以向前翻摺放平,增加更多儲物空間。為加強「私家車」的感覺,Connect 也配備不少裝置,包括多功能軚盤、中控台 6.5 吋觸控屏幕連 Sync 3 多媒體系統、後泊鏡頭、Apple CarPlay、雙區恆溫冷氣及無線充電外,當然不得不提附有電動遮陽簾的特大玻璃天幕頂。
此外,福特 Ford Connect 也配備不少安全科技,例如 ESP 電子穩定系統、TCS 循跡控制裝置、LKS 車道偏移輔助及 ACC 主動式定速巡航等主動安全系統。除了提高安全性,操控性也是 Connect 的重點,波棍上設有加減轉波掣,增加駕駛樂趣。
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福特 Ford Connect |
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售價 |
HK$159,990 |
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引擎 |
1,499 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
120 ps / 4,000 rpm |
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扭力 |
270 Nm / 1,750 - 2,500 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
17.25 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
4,832 x 1,839 x 1,820 |
農夫車 Pick-up
福特 Ford RANGER

去年底曾於 IMXpo 上現身的全新 RANGER,當時共展出 RANGER WILDTRAK 及 RANGER RAPTOR 兩個型號,外形上各有不同風格。當中 WILDTRAK 換上全新設計的大型黑色鬼面罩、前泵把、頭燈及 C 字型日行燈等,並且加入頂架及裝有地面射燈的黑色側鏡等。而 RAPTOR 外形更為粗獷強悍,巨型的立體「FORD」字眼配上與 WILDTRAK 同樣的全新燈組,後方車斗則裝有護板、扣環、繩扣固定桿等裝置。
不少 Pick Up 車車主也是以私人用途為主,而全新 RANGER 的內櫳也絲毫沒有商用車味道。配備 12 吋中央觸控屏幕,足以媲美不少電動車外,並支援 Apple CarPlay。其他設備還有電動駕駛席、電子手掣及 6 聲道音響等(RAPTOR 為 B&O 8 聲道系統)。
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福特 Ford RANGER |
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版本 |
WILDTRAK |
RAPTOR |
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售價 |
HK$369,990 |
待定 |
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引擎 |
1,996 c.c. 直列 4 汽缸柴油雙 turbo |
1,996 c.c. 直列 4 汽缸柴油雙 turbo |
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馬力 |
205 ps / 3,750 rpm |
210 ps / 3,750 rpm |
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扭力 |
500 Nm / 1,750 - 2,000 rpm |
500 Nm / 1,750 - 2,000 rpm |
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波箱 |
10 前速自動波 |
10 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
10.6 km/L |
9.4 km/L |
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驅動系統 |
四輪驅動(RWD) |
四輪驅動(RWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
5 座位 |
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體積(mm) |
5,370 x 1,918 x 1,884 |
5,381 x 2,028 x 1,922 |
三菱 Mitsubishi L200

雖然三菱 Mitsubishi 汽車在港的選擇已買少見少,但 L200 卻依然圪立不倒。的而且確,今代 L200 外形大大擺脫商用車的味道,細長的頭燈配上大型電鍍鬼面罩,無論站在車外,還是坐在車廂內,也不易察覺駕駛著的是農夫車。因為車廂內的布局及配置,均與私家車無異,例如真皮多功能軚盤、全車皮革座椅、後泊鏡頭及轉波撥片等,設備十分齊全。
L200 配備 2,268 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo 引擎,提供 148 ps 馬力及 400 Nm 扭力,雖然數字上未算十分突出,但 L200 重點之一在於其 Super Select 四驅系統,同時設有 Off Road 越野模式及 Hill Descent Control 自動控制下坡速度模式,令 L200 可輕易應對任何路面狀況。
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三菱 Mitsubishi L200 |
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售價 |
HK$259,500 |
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引擎 |
2,268 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
148 ps / 3,500 rpm |
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扭力 |
400 Nm / 2,000 rpm |
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波箱 |
6 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
15.8 km/L |
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驅動系統 |
四輪驅動(AWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
5,305 x 1,815 x 1,780 |
五十鈴 ISUZU D-MAX

以中重型商用貨車為主的五十鈴 ISUZU,其實旗下 D-Max 一直獲不少本地車迷追捧。去年底在港發表的 D-Max 是全新版本,雖然仍是傳統的 pick-up 外形,但代理將全新 D-Max 定位為 SUV 多用途車,霸氣外形加上全新 LED 頭燈組,多稜角設計充滿科幻感,完全沒有商用車味道。
D-Max 內櫳配備十分齊全,例如大量儲物空間、後座中央設有手枕杯架及駕駛席電動座椅等。當中全車採用真皮座椅,提供出色的承托,十分適合長途駕駛。引擎規格為 1,898c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo,提供 163 ps 馬力及 360 Nm 扭力,配合電子四驅轉換器,隨時轉換驅動模式,大大減低耗油量。
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五十鈴 ISUZU D-MAX |
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售價 |
HK$360,125 |
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引擎 |
1,898 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
163 ps / 3,600 rpm |
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扭力 |
360 Nm / 2,000 - 2,500 rpm |
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波箱 |
6 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
未有提供 |
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驅動系統 |
四輪驅動(AWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
5,280 x 1,870 x 1,810 |
MPV
起亞 KIA Carnival

香港版的 Carnival 分別有汽油版及柴油版,最大分別除了引擎規格,便是汽油版設有 7 座位,柴油版則只有 5 座位,但換來極寬敞的載供空間,容量達到 2,785 公升。過往 Carnival 的定位屬豪華 MPV 級別,所以就算是柴油版,豪華設備亦應有盡有,包括電動趟門、電動尾門、前座椅電動調校、12.3 吋輕觸屏幕音響系統及無線充電等。
動力方面則採用 2,161 c.c. 柴油 turbo 引擎,提供 202 ps 馬力及 440 Nm,強大的扭力盡顯柴油的優點。此外,柴油版的 Carnival 耗油量亦十分出色,根據廠方數據為 13.3 km/L,比起汽油版的 9.4 km/L 更為優勝。
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起亞 KIA Carnival |
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售價 |
HK$229,800 |
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引擎 |
2,151 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
202 ps / 3,800 rpm |
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扭力 |
440 Nm / 1,750 - 2,750 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
16.4 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
5,155 x 1,995 x 1,776 |
SUV
起亞 KIA Sorento

起亞香港 KIA 早年於廢氣排放標準更改後,火速引入柴油版 Sorento,成功創出銷售奇跡。雖然早在 2023 年韓國方面已發表 facelift 版 Sorento,不過香港至今發售的仍然是未改款版。話雖如此,但依然非常有吸引力,皆因車價只由 $219,800 起,不但可換來中型 SUV 的駕駛感,更有不少豪華設備,例如智能車匙及按鈕式啟動系統、真皮座椅、駕駛席 12 角度電動調校、冷暖風前座椅及定速巡航等。
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起亞 KIA Sorento |
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售價 |
HK$219,800 |
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引擎 |
2,151 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
202 ps / 3,800 rpm |
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扭力 |
440 Nm / 1,750 - 2,750 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
15.4 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
4,810 x 1,900 x 1,700 |
現代 Hyundai Santa Fe

SUV 外形的 Santa Fe,分別設有汽油版及柴油版,當中柴油版因受到廢氣排放標準所限,所以必須以客貨車出牌。雖然兩個版本在外形上大同小異,但由於法例要求客貨車內部需要安裝分隔板,所以柴油版 Santa Fe 在後座後方裝有分隔板。此外車身兩側尾窗也需要密封,出車時代理會塗黑或貼上黑色玻璃紙。
雖然柴油版 Santa Fe 的外觀與汽油版略有不同,但設備上卻同樣豐富,包括多功能軚盤、12.3 吋數碼儀錶板、8 吋中央觸控屏幕、投射式顯示屏(head up display)、無線充電及電動駕駛席等數之不盡設備,豪華程度與汽油版無異,而且車價比汽油版低一大截,性價比極高。
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現代 Hyundai Santa Fe |
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售價 |
HK$178,800 |
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引擎 |
2,151 c.c. 直列 4 汽缸柴油 turbo |
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馬力 |
202 ps / 3,800 rpm |
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扭力 |
441 Nm / 1,750 - 2,750 rpm |
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波箱 |
8 前速自動波 |
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耗油量(WLTP) |
16.4 km/L |
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驅動系統 |
前輪驅動(FWD) |
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座位數目 |
5 座位 |
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體積(mm) |
4,785 x 1,900 x 1,710 |
常見問題
香港柴油車是否有使用期限?
現時香港所有新登記柴油客貨車均設有 15 年退役期限(俗稱死期),之後便需要銷毀。
購買柴油客貨車有甚麼注意事項?
除了車輛牌照費用以貨車及特別用途車輛類別計算,柴油客貨車需要每年驗車、設有 15 年退役期限(俗稱死期)、駕駛者必須持有 2 號牌、收費隧道以客貨車類型收費、乘客座位與載貨斗之間設有分隔板、機場上落客時,須使用客貨車區域及可停泊貨車錶位。

