【電動車維修保養】7個必要知的事 保養費平過汽油車幾多?
相比傳統汽油車,雖然電動車沒有引擎及波箱,理論上在維修保養方面會更為簡單,但其實電動車的零件絕對不少,除了輪胎、懸掛系統、制動系統及冷氣系統等,當然還有最重要的電池組件,複雜程度更勝汽油車。所以作為電動車車主的你,同樣要做足保養,令你的電動車更加耐用。
今次快而保便為大家分享電動車的維修保養,以免因欠缺保養而出現不可挽救的問題。
電動車保養貴唔貴?
根據美國能源效益和可再生能源局(U.S. Office of Energy Efficiency & Renewable Energy)的數據顯示,電動車定期保養成本平均為每英里 0.06 美元(約 HK$0.47),而傳統汽油車輛(汽油及柴油)為每英里 0.10 美元(約 HK$0.8)。 以每年行駛 15,000 英里計算,每年平均可節省 600 美元(約 HK$4,680)。
電動車維修保養:電池
電池是電動車的靈魂,動力來源及車上所有電子設備,甚至是手掣、轉向及制動也涉及電力。而電池只是一個統稱,當中細分為電池、轉換器(Converter)、逆變器(Inverter)、摩打及電器模組(Module)等。而更換所費不菲,動輒十數萬元起,所以想電池更加耐用,以下 4 招可令電池更耐用:
1. 避免經常使用快速充電
因為直流快速充電方式易使電池升溫,而電池在高溫下會令電池效率變差,長遠而言會影響電池健康度。
2. 維持電池理想工作範圍
電動車電池的理想工作範圍是 20% 至 80% 電力,若電池經常低於 20% 或高於 80%,也會縮短電池壽命。如果車上系統設有充電上限選項,建議設定至 80%。
3. 維持合適電池溫度
目前電動車電池主要採用鋰離子電池,其特性是需要合適的工作溫度,如果經常處於長時間曝曬或過度低溫,都會影響電池壽命,減低續航距離。所以建議將電動車停放於室內地方或陰涼處,有助令電池表現更穩定。
4. 保持漸進式駕駛
駕駛時應避免突然加速,因為短時間突然加速代表需要強大的功率輸出,如果經常進行的話,不但會大幅減少續航距離,也令電池表現下降。
電動車維修保養:冷卻系統
為了電池可產生最好的工作效率,電動車會利用冷卻系統令電池處於理想的工作環境。冷卻系統主要依靠冷卻液為電池降溫,有別於汽油車的冷卻液,電動車電池冷卻液需要完全更換,不可單靠添加補充,所以不建議一般車主自行處理,最好應參考車主手冊作定期檢查。
電動車維修保養:輪胎
輪胎會直接影響續航距離及胎噪等,但在耐用性度方面,因為受到電動車的重量所影響,在長期受壓之下,電動車輪胎的耐用度一般較短,所以建議車內不要經常擺放太重的雜物,減少輪胎的負擔,並且應更頻密地例如每星期檢查胎壓及胎紋。
電動車維修保養:冷氣系統
電動車的冷氣系統與汽油車一樣,經由冷氣壓縮機提供。由於系統相若,保養方面除一般使用同樣是定期更換車廂空氣濾芯,保持空氣質素。一般而言每一萬公里更換一次,但若經常出入沙塵大的環境,則建議提高更換頻率,或可參考車主手冊,按照廠方建議數字更換。
另外,在夏天時為免因溫差令冷氣在送氣管道內凝成水氣,日積月累下形成黴菌產生異味,所以每次熄車前先關掉 AC 空調並吹送 2 至 3 分鐘,待送氣管道內冷氣吹散才熄車。
電動車保養維修:電子組件
雖然電動車沒有引擎及波箱,但卻有大量的電子組件連接至摩打及車內各種電子設備。與汽油車最大不同的是,就算是將車輛「熄匙」,但車內電子設備仍然運作,故此不要隨便在非正確位置例如 USB、點煙器之外連接其他電子設備,以免引致短路,並有機會引致車內電路板損毀,維修費用可大可小。
電動車保養維修:制動系統
電動車的制動系統大多採用碟剎設計,即是以迫力皮壓向迫力碟,令輪胎減慢轉動使車輛停下。雖然電動車設有動力回收系統,有助減輕制動能力的負擔,但較為適用於落斜或慢溜情況。若果在衝刺時剎車,對制動的要求就相當高,所以用家應定期檢查迫力皮及迫力碟。
迫力皮的壽命視乎駕駛者的駕駛習慣,一般而言約一萬多至數萬公里便需要更換。而迫力碟則可觀察表面坑紋情況及有否內陷,情況嚴重的便需更換,若對汽車不熟悉的話建議可向相熟車房查詢。
電動車保養維修:懸掛系統
很多人也知道懸掛系統的用途,便是令車輛行駛時減低外來的震動,提升乘坐舒適感,或者在車輛傾側時(例如高速轉彎)負責支撐車身。而懸掛系統牽涉多個組件,包括避震、彈弓、上下搖臂、塔頂及支撐桿外,甚至還包含部分轉向系統等。
雖然懸掛系統壽命可長達數年,但若果經常以粗暴方式駕駛,例如高速駛過減速壆及凹凸不平的路面,輕則會令連接支撐桿內的塑膠杯士損壞,重則需要更換避震及支撐桿,費用由數千至數萬元不等。