【紅雨/黑雨/打風】電動車水浸4個出事位｜衝水氹都會出事｜保險點先會賠

電動車零件比汽油車少，維修上較為簡單，但面對不同環境，尤其在雨季時，不少人同樣關心電動車在水浸情況下的可靠性。然而沒有引擎的電動車，其實對水分尤其敏感。今次快而保便與大家分享電動車在水浸時駕駛注意事項及水浸後的處理方法。

電動車水浸｜電池、摩打壞咗會點

傳統汽油車遇上水浸時，水會沿死氣喉進入引擎內部氣缸，導致死火不能行駛。雖然電動車沒有以上問題，但電動車內部主要由電池、摩打、電子控制單元及大量電線等組成，只要其中一部分入水也有機會出現問題。

美國國家公路運輸安全管理局指，裝有鋰離子電池組的車輛，如果被水浸過，應「遠離任何建築物、車輛或可燃物至少 50 英尺」，因為在不經意點燃任何物件時，很大機會產生短路，繼而造成火警。對於極度依賴電子控制系統的電動車來說，如曾入水對以下組件會造成不同程度的影響。

• 電池：電池是電動車的核心部件，若電池模組進水，可能會導致短路、損壞甚至引發火災。
• 摩打：摩打進水會導致腐蝕或短路，影響摩打的動力輸出。
• 電子控制單元（ECU）：ECU 負責管理電動車的各項功能，進水會導致故障甚至無法運作。
• 電線及連接位：進水會導致電線短路、連接位氧化，影響車輛電力及訊號傳輸。

電動車水浸｜衝水氹可大可小

由於電動車沒有「死火」問題，令電動車車主在遇到水氹時時便肆意直接駛過。然而，甚少車廠會註明電動車的防水能力，令司機難以判斷，如果車輛零件入水，或者不會即時出現問題，但日積月累下有機會令零件出現氧化或短路，導致車輛電子系統出現不尋常狀況。

一般來說，如電動車電子零件遭遇水浸，約 8 至 10 日後便會出現後遺症，車主應留意車輛的狀態有否出現異常。

電動車水浸｜水浸路段應對方法

雖然香港路面狀況一般較好，不會突然但駛經不熟悉路段時遇上水浸，在未確定水深程度下亦不應貿然駛過。若然駛過亦盡量保持慢駛以均速前進，減少車輛在水中停留時間，始終電池雖具有防水設計，但如長時間水浸，也難保出現入水情況。一般來說水深若在輪胎三份一以下，屬於安全範圍，但仍需視乎車型，如車身離地距低的跑車型，便需要自行判斷。

電動車水浸｜兩種情況處理方式

假若電動車不幸被水浸，視乎被浸情況及程度，例如車輛在停泊時被水浸，此時由於車輛大部分電力系統處於關閉情況下，首先切記不可啟動車輛，然後電召拖車到場將被浸車輛拖到車房，讓維修技師進行詳細檢查。

如果車輛在行駛時遭遇水浸，先確保自身安全，必要時離開車輛到安全地點。此外，在情況許可下，將車駛至安全位置，待水退後電召拖車將被浸車輔拖往維修。

雖然電動車設計比汽油車簡單，但只限於由傳統引擎轉為電池、摩打的層面上，如車廂內遭到水浸，受損程度與處理方法其實也大同小異，同樣可以 6 級水浸評估損壞程度。