【考牌肥佬】八大路試學神常犯錯誤

根據考牌官在「優質駕駛導師培訓課程」中披露，考生有八大常犯「必肥」嚴重駕駛錯誤。

這是眾多錯誤之中最常「中招」之一，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不夠誇張，又或者考牌官剛好沒有看到，便一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於 90 度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但謹記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變。

很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試指引，一般車速應該介乎 30 至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險，考生應立刻慢駛或停車以保安全。

轉彎時，考生應該跟隨彎道的弧形行駛，不得切角及大肚彎，甚至駛至旁邊的行車線。另外，轉彎時切忌車速過快，扭軚過早或過遲。

切線的話就需要進行上述的回頭動作，被考牌官肥佬的機會就更大了。

怎樣算是「太接近」全由考牌官解讀，但總之若有需要靠近其他物體，都可以慢速前進，甚至停車。

當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生，考生也有充足的時間去應變。

這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭切線，通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然，這需要視乎實際的路面情況而定。因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上「不讓路給有權先行的車輛」或「太接近物體」，甚至被考牌官踩剎車掣，導致考試不合格。

這是棍波車才有的錯誤，多數錯在考生於停車前太早踩極力子，或者轉波手法不熟練，導致轉波時間過時而被剔「空波滑行」。正所謂工多藝熟，要避免這項錯誤，只能靠考生加緊練習。