
【BMW M系列發展史】從8人團隊到性能車霸王|50年進化之路|解構 M Power、M Performance、M Sport
謎語題:
哪一個英文字母最快?
答案:M
被視為寶馬 BMW 高性能代名詞的 M 系車型,推出至今已超過 50 個年頭,作為廠方的特種部隊,多年來不但製造出多款稱霸賽道的經典型號,多款民用版 M 系如披著羊皮的狼,讓非專業賽車手也能感受其威力。今次快而保便為大家深入了解寶馬 BMW M 系的由來及解說不同的 M 系列。
寶馬 BMW M 系列來自於 1972 年誕生的 GmbH 部門,這個前身名為 Motorsport GmbH 的部門,由時任寶馬 BMW 總裁 Ederhard von Kuenheim(1928 - )一手推動,目的是負責寶馬 BMW 有關賽車的活動,例如生產賽車引擎及部件。Motorsport GmbH 由曾是保時捷職業車手及福特車隊經理 Jochen Neerpasch 掌舵,成立初期只有 8 名員工,但隨著發展版圖愈來愈大,Motorsport GmbH 終由幕後走到幕前。1973 年,以廠方藍、紫、紅三色配襯,打造出擁有 360 匹的猛獸 3.0 CSL,當中 CSL 三字分別代表 Coupé(雙門)、Sport(運動) 及 Leicht(輕量),加上 Motorsport 首個英文字母「M」,被視為 M 系的開國功臣 。
3.0 CSL 的表現如平地一聲雷,橫掃歐洲賽車場,1973 年至 1979 年 6 度奪得 ETCC 歐洲房車錦標賽冠軍,甚至連 1973 年 法國 Le Mans 24 小時耐力賽、1974 年歐洲挑戰杯賽 (Europe Challenge Cup)及 1975 年美國 IMSA(International Challenge Cup)的冠軍獎杯也收歸旗下。
只此一次的 M1
雖然 3.0 CSL 稱霸賽場,但引發廠方推出 M 系車型,也是因為 3.0 CSL。事源當年 3.0 CSL 在 Group 4 及 Group 5 賽事中不敵於保時捷 Porsche 934 及 935,從而令廠方決心打造全新車型。結果於 1978 年 M1 現身世人眼前,採用中置直六引擎及後輪驅動 MR 規格,爆發出 470 匹及 300 km/h 極速 。只有兩年產期的 M1,合共只生產 399 部街車及 56 部 Group 4 廠車。由於產量稀少,如今 M1 已是收藏家們夢寐以求的藏品,去年初一部拍賣的 Polaris 銀色 M1 以 74 萬 2 千美元(約 579 萬港元 )成交,價值不菲。
自 Motorsport GmbH 憑 M1 開拓高性能市場後,下一步竟筆鋒一轉,1979 年發表編號 E12 的 M535i,亦即是 M5 的前身。M535i 配備由 M1 移植過來的 3.5 公升直六引擎,雖然馬力降為 218 匹,極速「只有」 224 km/h,但已足夠成為當年房車市場中的超級跑車。見好自然添食,1983 年 M635CSi 面世,繼續大受歡迎,兩部 M 系不但奠定高性能房跑車形象,亦令 M 系家族逐漸成形。
M 系獨立發展
為大力發展 M 系家族,寶馬 BMW 於 1984 年決定將 M 系發展為獨立車系,除將生產基地搬到佔地更廣的慕尼克廠房,翌年便發表編號 E28 的 M5,宣告正式開啟 M 系的普及之路,同樣沿用享負盛名的 3.5 公升直六引擎,但馬力則提升至 280 匹,奠定高性能四門房車的神級地位。
1986 年,寶馬 BMW 推出基於同期的 E30 發展的第一代 M3, 採用 2.3 公升直四引擎。性能強悍的M3 於 6,750 轉已釋放 200 匹馬力,0-100 km/h 只需 6.7 秒,迅即成為賽場王者,接二連三奪得錦標冠軍,包括世界錦標賽、歐洲錦標賽及德國高性能房車錦標賽。但最令港人印象深刻的,絕對是 1987 年澳門大賽車中,M3 一口氣包辦冠、亞、季軍的經典一幕!
隨著 M 系家族發展迅速,1993 年 Motorsport GmbH 改名為 BMW M GmbH,除原本的高性能車型研發,還負責客製服務及駕駛者培訓三大業務。M3 及 M5 也成為車廠的長青車系,經歷多個年頭,現時 M3 及 M5 已分別推出至第六代及第七代,當中新一代 M5 已轉為混能引擎,綜合馬力高達 722 匹。M3 則仍保留直六雙 turbo 引擎,最大馬力 530 匹。而 M 系家族亦早已不再限於兩位成員,先後出現 XM、M4 coupe、1M coupe、M2 及 M8。進入21世紀後,BMW M 系列持續創新,引入了渦輪增壓技術和更先進的電子控制系統。最新一代的 M3(G80)和 M4 coupe(G82)不僅延續傳統的高性能特點,還加入更多現代科技,如智能駕駛輔助系統和更高效能的動力系統,絕對是車強「馬」壯。
分析 3 大 M 系列
經歷多年發展,寶馬 BMW 廠方亦深知用家需要,M 系列已演變成不同面貌,例如 M Power、M Performance 及 M Sport,當中有何分別?
M Power
眾多系列中的性能擔當,擁有強悍實力為賣點,是最傳統的 M 系車型,例如 M3、M5 等。每部 M Power 由內到外均由 M GmbH 親自操刀,除了引擎經過調校,馬力表現更猛烈,懸掛、制動及底盤也被強化。外觀上加入前後擾流、尾翼等空氣動力配件,實用之餘也更為霸氣。此外,操作介面也換上更運動化的介面,務求令駕駛者腎上腺素全面提升。
M Performance
M Performance 是基於原有型號上的「加辣」版本,提供較高的動力輸出及升級制動系統外,還有較為運動化的外觀,將基本型號的電鍍部件換上碳纖或黑色部件。從型號上也可看出與 M Power 車型的分別,大多是在型號後加上 M 字,例如 Z4 M40i、X4 M40i 及 X7 M60i。在內櫳上也可看到 M 字蹤影,包括軚盤上鑲有 M 字徽章,提高 M 系列的辨識度。
M Sport
如果 M Performance 是「中辣」,M Sport 則可算是「小辣」,因為 M Sport 主要為車主提供更多 M 系配件,例如包圍、輪圈、懸掛等升級套件,幾乎可套用於寶馬 BMW 全線不同車系。而內櫳則加入更多代表 M 系的藍、紫、紅元素,特別顏色飾件及更具跑味的軚盤等。
常見問題
寶馬 BMW M 系列何時出現?
寶馬 BMW M 系列來自於 1972 年誕生的 GmbH 部門,這個前身名為 Motorsport GmbH 的部門,由時任寶馬 BMW 總裁 Ederhard von Kuenheim(1928 - )一手推動,目的是負責寶馬 BMW 有關賽車的活動,例如生產賽車引擎及部件。
如何分辨寶馬 BMW 不同的 M 系車型?
寶馬 BMW M 系列已演變成不同面貌,例如 M Power、M Performance 及 M Sport。M Power 由內到外均由 M GmbH 親自操刀,除了引擎經過調校,馬力表現更猛烈,懸掛、制動及底盤也被強化。M Performance 是基於原有型號上的「加辣」版本,提供較高的動力輸出及升級制動系統外,還有較為運動化的外觀。而 M Sport 主要為車主提供更多 M 系配件,例如包圍、輪圈、懸掛等升級套件。
